主持人:欢迎收看《xO Lab:跨境百问》栏目,“跨境物流,探个究竟”,我是主持人小驿。在第二讲里,我们讲到了物流规划的终极目标就是“降本增效”。今天我们继续邀请到了乘驿物流咨询顾问陈日庆(RC),和我们聊聊 FBA 头程物流的规划问题。首先,陈总,能否给我们简单介绍一下什么是头程物流规划,以及它有什么作用和优点呢?
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RC:好的,感谢主持人的邀请。头程物流规划是指跨境电商企业在将货物从国内运送到海外仓库的过程中,对物流方式,物流成本,物流时间,物流风险等因素进行分析和优化的功能。头程物流规划功能可以帮助企业提高物流效率,降低物流成本,提升客户满意度,增加竞争优势。大卖的物流成本低,很多时候不是因为相同渠道的物流成本比你用的低多少,而是他们的物流统筹规划更合理,更能体现“降本增效”的精神。
主持人:那么,头程物流规划具体包括哪些方面呢?
RC:头程物流规划通常包括以下几个方面:
物流方式选择:根据货物的重量,体积,价值,易损性,时效性等特性,选择最合适的物流方式,如快递,空运,海运,陆路,铁路,多式联运(严格来说除了全程陆路运输外,所有的到仓/到门服务基本都是多式联运,采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输。这里是狭义的概念,指国际运输过程的海铁、海空、铁陆联运等)。
物流成本预算:根据货物的数量,重量,体积等信息,计算不同物流方式的运输费用,报关费用,保险费用,仓储费用等其他费用,并进行成本效益分析。
物流时间预测:根据货物的目的地,出发地,中转地等信息,预测不同物流方式的运输时间,清关时间,入库时间等其他时间,并进行时效性评估。
物流风险控制:根据货物的特性,目的地的法律法规,中转地的安全状况等信息,评估不同物流方式的货损风险,延误风险,海关风险等其他风险,并采取相应的措施进行风险防范和应对。
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主持人:听起来很专业和全面啊。那么,在实际操作中,企业应该如何选择最合适的跨境电商物流方式呢?
RC:选择最合适的跨境电商物流方式是一个需要综合分析多个因素的决策过程。我可以给您介绍以下几个步骤来帮助您做出最优化的选择:
第一步:分析货物的特性。货物的重量,体积,价值,易损性,时效性等都会影响物流方式的选择。一般来说,重量轻,体积小,价值高,易损坏,时效性强的货物适合选择空运或者快递;重量重,体积大,价值低,耐损坏,时效性弱的货物适合选择海运;陆路、铁路或者多式联运介于中间。
第二步:比较不同物流方式的成本。不同的物流方式有不同的成本构成和费用水平。一般来说,快递、空运的费用最高,海运的费用最低,陆路、铁路和多式联运的费用居中。除了运输费用外,还要考虑报关费用,保险费用,仓储费用等其他费用。您可以根据自己的利润率和资金流动性来制定合理的成本预算。
第三步:预测不同物流方式的时间。不同的物流方式有不同的运输时间和清关时间。一般来说,快递、空运的时间最短,海运的时间最长,陆路、铁路和多式联运的时间居中。您可以根据自己的市场需求和客户期望来制定合理的时间预测。
第四步:评估不同物流方式的风险。不同的物流方式有不同的货损风险,延误风险,海关风险等。一般来说,货物运输时间越长、模式转换越多、中转点越多,风险也就越高。此外还需留意不同口岸及清关方式的风险。您可以根据自己的风险承受能力和应对措施来制定合理的风险评估。
主持人:非常感谢陈总给我们分享了这么多有价值的信息。那么,对于中小卖家来说,完全自己来规划头程物流是否有难度呢?是否有什么好的建议或者思路可以借鉴呢?
RC:是的,基于物流规划涉及的专业知识比较多,信息源分散,而且这些信息也是随时变化,对于中小卖家来说,完全自己来规划需要投入的人力资源、时间成本不一定太过现实,因此也可以借助第三方的专业服务和资源来实现。比如我们乘驿物流就是专业提供跨境电商物流咨询和服务的公司,我们有丰富的物流规划经验和资源,可以为客户提供一站式的解决方案。
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主持人:那么,能否给我们举几个具体的例子呢?比如对于美国 FBA 头程的规划,您有什么可以让我们中小卖家直接借用的原则或者要点吗?
RC:好的,对于美国 FBA 头程的规划,我们总结了以下几条供卖家朋友参考,当然这些只是很粗略的规律,基于实用,不一定适用每一个企业,深入的规划需要一企一案来分析。
小批量多频次补货,不压过多库存,老卖家忠告:拿到手的才是钱,压在货里的是风险;
平衡成本和敏捷性,规模化补货控制成本优先考虑海运;
敏捷补货主要用快递、空派和美森,了解各个渠道成本时效差异,时效差异在一周内成本可能节省 2/3(参考下图本周各渠道价格时效对比图);
对于空卡/空快、海卡/海快等多式联运尾程选择逻辑,一般来说选择优先顺序是:整柜直送>卡派>快递派;
不要太过追求表面低运价,冰山之下可能隐藏着巨额成本;
时效准确性要求高的货件可以考虑限时入仓/限时提取渠道,货代承诺慢必赔,做了风险共担,不必担心渠道不稳或者高订低配。
内陆物流渠道选择不多情况要善于储备、链接枢纽城市的资源(参考之前第四讲);
相同渠道运价优化空间有限(这个行情顶多1-2元/kg吧),选对渠道往往可以省很多(时效相差一周之内有机会省几十元/KG),赚得也更多。
最后一条,物流规划很重要,一方面是规划物流渠道,另外一方面是规划整个供应链的采购、运输计划。物流规划和物流资源积累要提前做,不定期的做。
图一:FBA 头程物流价格时效对比图(美国)-WK34 来源:乘驿轻咨询
主持人:非常感谢陈总给我们分享了这么多有价值的建议和经验。我相信这对于我们的读者朋友们也会有很大的帮助。那么,如果我们的读者朋友们想要了解更多关于 FBA 头程物流的规划问题,或者想要咨询您们乘驿物流的服务,应该如何联系您呢?
RC:您太客气了,我也很荣幸能够在这个平台上和大家交流。我们作为跨境物流咨询和定制化服务领域的小助手,希望能助力跨境贸易出海,帮助卖家少走弯路。
还有一点,卖家朋友平时走快递不多,有时候急用的时候又很难及时获得性价比高的快递方案的话,建议收藏一下我们快递在线查价网址(http://www.OmniEhub.com)或者关注公众号(ID:OmniEhub)一键查价,价格每天实时更新,希望能帮到需要用到快递补货或者直发的朋友。
如果卖家朋友有任何关于 FBA 头程物流的规划问题,需要了解各个渠道最新的价格时效对比,或者想要咨询我们乘驿物流的服务,可以关注我们公众号,或者直接点击“阅读原文”链接,在线咨询我们同事或者直接联系我本人(微信:rickyvision)
主持人:好的,再次感谢陈总的精彩分享。今天的《xO Lab:跨境百问》栏目就到这里结束了。感谢您的关注,下期再见!
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